Власти намерены ужесточить контроль за мобильными и контейнерными АЗС. Об этом «Известиям» рассказал заместитель председателя комитета Государственной думы по энергетике Юрий Станкевич. По его словам, среди предложений, обсуждаемых в настоящее время в Государственной Думе: необходимость пересмотра норм градостроительного, земельного кодекса, федеральных законов о торговой деятельности, а также кодекса об административных правонарушениях.
— С учетом отзывов, поступивших от субъектов страны, планируется в ходе осенней сессии выйти на внесение законодательных инициатив, — отмечает собеседник издания.
По его словам, рассмотрение локальных обращений о ситуации с контейнерными АЗС, поступивших в Госдуму от участников топливного рынка, выявило, целую череду проблемных вопросов.
По словам зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрия Гусева, количество таких АЗС в России насчитывается уже тысячами. По его словам ими не соблюдаются никакие требования, ни по подключению к дорожной сети, ни требования по безопасности, ни требования по экологии, ни правила торговли.
По словам руководителя сети «Стандарт Ойл» Александра Вахрушина, согласно экспертной оценке, от действий таких АЗС, российских бюджет недополучает порядка 18 млрд рублей в год.
В свою очередь, в Росстандарте «Известиям» заявили, что в июле текущего года Государственная комиссия по противодействию незаконному обороту промышленной продукции утвердила подготовленную Росстандартом «Дорожную карту» по внесению изменений в нормативные правовые акты, связанные с регулированием деятельности по реализации автомобильного топлива через передвижные и контейнерные автозаправочные станции. Также межведомственная отраслевая рабочая группа по противодействию незаконному обороту автомобильного топлива при Госкомиссии совместно с региональными органами исполнительной власти разработает рекомендации для субъектов Российской Федерации относительно порядка размещения таких станций, — отметили в Росстандарте.
Президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша рассказал «Известиям», что представленная дорожная карта, не затрагивает обязательный элемент регулирования, касающийся определения порядка условий размещения самих заправочных станций.
— Российский топливный союз предлагает рассмотреть в дорожной карте полный запрет на эксплуатацию передвижных автозаправочных станций на дорогах общего пользования, уличной дорожной сети городских поселений за исключением случаев ликвидации аварий и ЧС, а также при использовании в труднодоступных районах или на закрытых территориях, при условии соблюдения всех обязательных требований, предъявляемых к передвижным автозаправочным станциям, — отмечает Евгений Аркуша.
Что касается контейнерных АЗС, то по словам главы РТС, необходимо внесение изменений в градостроительный и земельный кодекс РФ в части определения требований к их эксплуатации, размещению и порядку предоставления земельных участков под такие объекты. Собеседник «Известий» считает, что вид разрешения на использования земельного участка под контейнерные АЗС должен быть аналогичен разрешению для стационарной станции.