Как сообщало ведомство, из-за ситуации на рынке ГСМ перевозчики стали пополнять запасы топлива впрок для сокращения расходов на выполнение рейсов и на случай посадки на запасных аэродромах.
«Заправка (ТС-1, Jet A-1) воздушных судов иностранных авиакомпаний производится при условии согласования, <…> в объеме, не превышающем необходимого для полета», — говорится в рекомендациях. Меры действуют в Минеральных Водах, Махачкале, Нижнем Новгороде и других населенных пунктах.
При этом в Росавиации подчеркнули, что аэропорты обеспечены необходимым объемом топлива. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле.
Конфликт на Ближнем Востоке привел к фактической остановке судоходства по Ормузскому проливу — ключевому маршруту поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива. Большинство стран мира столкнулись с ростом цен на энергоресурсы, некоторые испытывают дефицит авиакеросина. Российское правительство до 30 ноября запретило вывоз этого топлива, в том числе приобретенного на биржевых торгах.
напомним, что 1 июня Правительство РФ ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина, он будет действовать до 30 ноября 2026 года.
«Правительство продолжает работу по поддержанию надежного и бесперебойного обеспечения внутреннего рынка топливом. Новым постановлением введен временный запрет на вывоз из России топлива для реактивных двигателей, в том числе приобретенного на биржевых торгах. Ограничение будет действовать до 30 ноября 2026 года включительно», — говорится в сообщении. «Цель принятого решения — обеспечение стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке», — подчеркнули в сообщении кабмина.
Исключением являются партии авиакеросина, помещенные под таможенную процедуру до вступления в силу постановления о временном ограничении, поставки в рамках межправительственных соглашений и топливо в технологических емкостях, используемое воздушными судами в пути следования.