Практически все европейские компании, вероятно, откажутся от бизнеса, противоречащего санкциям, заявил глава крупнейшего в мире нефтетрейдера Vitol Рассел Харди в интервью газете Financial Times.
«Мы полагаем, что логистические решения в России становятся более многообразными, и это ослабляет проблему. Но сможет ли это решить проблему полностью, мы не знаем», — сказал он.
Рассел Харди отметил, что санкции приведут к росту числа перемещений нефти с судна на судно и использованию других методов для маскировки российской нефти и нефтепродуктов. Крупнейшие супертанкеры не могут получить доступ к балтийским портам России, но Россия будет использовать отечественный флот небольших судов для перегрузки нефти на сверхбольшие танкеры (VLCC) вблизи территориальных вод ЕС, что сопряжено с экологическим риском.
Между тем, Минэкономразвития РФ ожидает роста экспорта нефти в текущем году на 5%, до 243,1 млн тонн, говорится в прогнозе социально-экономического развития России.
В 2023 году экспорт может вырасти на 2,8%, до 250 млн тонн. В 2024 году показатель, по прогнозу, увеличится до 255 млн тонн, а в 2025 году — до 260 млн тон.
«Имеющаяся трубопроводная инфраструктура восточного направления и пропускной потенциал западных и арктических портов обеспечат возможность экспортных поставок в период 2023 2025 гг. на уровне 250 млн, 255 млн, 260 млн тонн нефти соответственно», — говорилось в документе.
При этом объем добычи нефти в 2023 году может составить 515 млн тонн против 523,7 млн тонн годом ранее (снижение на 8,7 млн тонн), а в 2023 году — упасть до 490 млн. «Учитывая заявленные планы ЕС по отказу от российской нефти и нефтепродуктов, наибольшее падение добычи нефти придется на 2023 г. — до 490 млн тонн. Стабилизация показателя ожидается в 2024 году и предусматривает рост на 1 процен», — отмечается в прогнозе.